Motorcycle::Customize - マフラー選び

博士課程での研究やソフトウェア開発の話とかを，思いついた時につらつらと書いています

Motorcycle::Customize - マフラー選び

Published Saturday, June 10, 2006 by mikken | E-mail this post

そろそろ私のXJRも変身時（？）かということで、いくつかカスタムしようかと考えています。まずカウルがそろそろ欲しいということで、ブリッツェン　ビキニカウルを買おうかとか考えています。やはり高速走行時の風圧は結構疲れを増しますから。

加えて、マフラーも替えてみようかと思っています。Web上で見る限り、静音で中低速トルクがあるのはやはりノーマルマフラーだという意見が多いです。全体的に、社外製のマフラーはレース向けのものが多いのでしょうか。高速時は伸びていくが中低速が細くなる。レースじゃあ中低速はあまり必要ないから細くなっていく仕様なんだ、とか勝手に想像。

とかく、普段使う回転域でトルクが上がって欲しいのに加えて、ちょっと低重音をきかせた音にしたい。でも爆音は嫌。という希望があるのですが、どこかしら妥協しなければならないマフラーばっかり見つかりまして。おそらくどのマフラーにしても、db値は上がるような気がします。あまりにも爆音でなければ、まぁ良しとしておきます。次に、無駄に高回転域が強力にならなくてもいいですので、レーシングの匂いぷんぷんなマフラーはやめておきます。

そんなことを考えてつつ、FaddyDaddyやらWRsやらのマフラーを眺めつつ。SP忠男の忠さんの開発裏話　ZRX400 編を見てちょっとテンションが上がりました。以下はその一部。

6000rpmまでまったく死んでしまうマフラーなんて、今でもざらに出回ってるぜ。（略）まずは実際にメインとして使われる3000rpm付近からグググーンとトルクが盛り上がるようにパワーバンドを思いっきり広げて

こ、これは街乗りからワインディング、ロングツーリングまで対応できるんとちゃうんすかっ！？PURE SPORT TYPE ONEテールカーボンエキゾーストを買おうかとか考えていますが、爆音だったらどうしよう…

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学生の頃は博士課程で感性情報処理の研究をやっていました。今はベンチャー企業でWeb系システム、看護管理系システムを開発しているSEやってます。
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